FIAMM非凡蓄電池12SP100技術規格

FIAMM非凡蓄電池12SP100技術規格

產品特點：

●維護簡單

●充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

●持液性高

●電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

●安全性能zhuoyue

●由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

●自放電極小

●用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在zui小。

●壽命長、經濟性好

●電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性●物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。

●內阻小

●由于內阻小，大電流放電特性好。

●深放電后有優良的恢復能力

●萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

二、蓄電池的運行方式

1.全充全放制。即風機集中安裝，集中充電，電瓶分散到戶，每戶兩塊電瓶輪換使用。

風力發電是受風制約的，尤其是對小型風機更為明顯。在村內風小，風機必須集中安裝在村外，架線又有困難的農村、浩特，適合采取這種方式。風機可以架設在風能較佳的場地

上，得以充分利用風能。電瓶輪換使用能保證滿充滿放。缺點是：

①所需電瓶較多，增大投資和電度成本。

②電瓶使用效率較低(約40%左右)。

③電池的充放電輪換頻繁，使用壽命較短。

④經常來回搬運電瓶給用戶造成麻煩，且容易碰壞電瓶;搬運不慎，電解液容易外漏，

會造成電瓶缺液或燒壞衣服。

2.半浮充電運行方式。就是風機(直流發電)和電瓶并聯供電的工作方式。不用電時(白天)，由風機發電向蓄電瓶充電;無風時，由蓄電池向負載供電;有風時，由風機發電浮充蓄電瓶并供電。這種方式多用于單機1~3戶使用，配置的莓電瓶容量較少，投資也相應減少。采用半浮充制蓄電池的壽命一般此全充全放制長些，蓄電池的使用效率約50%左右。

3.全浮充制。把電瓶集中安裝在充電間，將電池組和風力發電機并接在負載回路上，使電池常期處于小電流充電中。風機在向負載供電時，風速波動引起的電壓波動，通過蓄電池組起到了穩定作用，保證了正常供電。這種運行方式電池使用壽命比以上兩種方式都長，而且所需的蓄電池容量大為減少，電能效率提高，簡化了電池維護，整個供電設備效率可達到60—70%。察右后旗韓勿拉風力發電站就是采用這種方式進行工作的。

下面分別來說說各元器件的作用。

1、發電機

發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，并向蓄電池充電。汽車上所用的發電機大多為硅整流三相交流發電機，它以硅二極管為整流器，將交流電轉變成直流電。

2、蓄電池

蓄電池就是我們俗稱的電瓶，它是汽車上大的電氣設備，很多人都以為它是汽車的電源，其實并不是。它的主要作用是在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電；在發動機不運行或低速運行時，向各種用電設備供電；當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電；另外蓄電池還有穩定供電系統電壓的作用，它相當于一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。

3、電壓調節器

發電機的輸出電壓是隨發動機的轉速的升高而升高的，如果電壓過高，會燒毀汽車的電氣系統。電壓調節器的作用就是用來調節發電機的輸出電壓，使發電機的輸出電壓保持在13．8－14．4伏之間。現在發動機電壓調節器多數集成在發電機內部，只有少部分是外置式的。

4、充電指示系統FIAMM非凡蓄電池12SP100技術規格

在汽車儀表中設置了電壓表或充電指示燈，用于指示發電機的工作狀態是否正常。駕駛員在行車過程中注意觀察這些儀表，如果儀表上的充電指示燈點亮或電壓表指針低于24V，表示不充電或充電量過低，需要檢修充電系統。