NPP蓄電池NP12-200規格及參數
NPP蓄電池NP12-200規格及參數
性能特點
1、維護簡單充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少
2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能優越由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小用特殊鉛鈣合金生產柵，把自放電控制在。
5、壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。
6、內阻小由于內阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優的恢復能力萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。
安裝注意事項
放置UPS的區域必須有良好通風，遠離水，可燃氣體和腐蝕劑。
不宜測放，應保持前面板下面端進風孔﹨后蓋板風扇出風孔和箱體側面進風風孔通暢。
UPS周圍環境溫度應保持在0℃—40℃之間。
機器若是在低溫下拆裝使用，可能會有水滴凝結現象，一定要等待機器內外完全干燥后才可安裝使用，否則有電擊危險。
請將UPS在市電輸入插座附近，以便緊急情況時拔掉市電輸入插頭，切斷電源。
負載與UPS連接時，須先關閉負載，再接線，然后再逐個打開負載。
將UPS接到專用的帶有過電流保護裝置的插座上。
所用電源插座應連接保護地端。
無論輸入電源線是否插入市電插座，UPS輸出都可能帶電，關閉UPS并不能保證機內部件不帶電。如果要使UPS無輸出，須先關掉開關，再取消市電供應。
需接電動機、顯示器、激光打印機等電感性負載時，因其運行啟動功率過大，選擇UPS時，容量要以啟動功率來計算。啟動功率一般取額定功率的兩倍。
典型的電池管理系統應具備以下功能：
1、實時采集電池系統運行狀態參數
實時采集電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流以及電池組總電壓等。由于電池組中的每塊電池在使用中的性能和狀態不一致，因而對每塊電池的電壓、電流和溫度數據都要進行監測。
2、確定電池的SOC值
準確估計動力電池組的SOC值，從而隨時預報電動汽車儲能電池還剩余多少能量或儲能電池的SOC值，使電池的SOC值控制在30％～70％的工作范圍。
3、故障診斷與報警
當蓄電池組電量或能量過低需要充電時，及時報警，以防止蓄電池過放電而損害電池的使用壽命；當蓄電池組的溫度過高，非正常工作時，及時報警，以保證蓄電池正常工作。
4、電池組的熱平衡管理
電池熱管理系統是電池管理系統的有機組成部分，其功能是通過風扇等冷卻系統和熱電阻加熱裝置使電池溫度處于正常工作溫度范圍內。
5、一致性補償
當電池之間有差異時，有一定措施進行補償，保證電池組表現能力更強，并有一定的手段來顯示性能不良的電池位置，以便修理替換。一般采用充電補償功能。設計有旁路分流電路，以保證每個單體都可以充滿電，這樣可以減緩電池老化的進度，延長電池的使用壽命。
6、通過總線實現各檢測模塊和中央處理單元的通信NPP蓄電池NP12-200規格及參數
在電動汽車上實現電池管理的難點和關鍵在于如何根據采集的每塊電池的電壓、溫度和充放電電流的歷史數據，建立確定每塊電池剩余能量的較jingque的數學模型，即準確估計電動汽車蓄電池的SOC值。
