艾諾斯華達蓄電池 （中國）電源技術服務

艾諾斯華達蓄電池 （中國）電源技術服務

免維護AX鉛酸蓄電池技術特點

● 本系列電池為霍克?專利技術制造:特殊的板柵/板合金配方，全自動化精細加工制作工藝,使電池具有的充放電性能。

● 全密封結構，無需加酸加水維護。不漏酸，無酸霧排出，對設備和環境無腐蝕

● 深循環放電性能好，深度放電循環次數為普通鉛酸動力電池的3倍以上。

● 深度放電后恢復性能，可接受大電流（0.3C10）充電，縮短充電時間。

● 適應環境溫度范圍寬，可在高溫或低溫的環境下正常使用。

● 本系列霍克電池完全通過標準的嚴格檢測，包括電檢測和機械強度檢測。機械強度檢測符合《FordTM移動式機械振動測試標準》和《IEC61373沖擊與振動測試標準》。

《IEC 61373沖擊與振動測試標準》

● 功能性隨機振動測試  IEC61373，第8節   10分鐘三維方向振動，頻率 5-150Hz，0.046-0.1g重力加速度

● 長時間隨機振動測試 IEC61373，第9節 5小時三維方向振動，頻率5-150Hz，0.36-0.8g重力加速度

● 沖擊測試   IEC61373，0節 30毫秒三維方向沖擊，沖擊強度 3.06-5.1g重力加速度

動力電池使用請注意以下幾點：

● 移動使用時，應于電池周圍加防震墊以保護電池

● 長期淺度放電使用時，應每半年進行一次深度放電（0.1C10安培,放電8小時以上）

● 深度放電（60%以上）使用后，應立即充電，以避免電池電板的硫酸鹽化

●每次充電應充滿后再使用，不可欠充

艾諾斯華達蓄電池 （中國）電源技術服務

國內的電源一體化解決方案供應商——佛山市柏克新能科技股份有限公司（簡稱“柏克”）日前宣布，杭州錢江隧道通過部署柏克高速公路隧道供配電一體化方案，成功搭建安全可靠的隧道機電系統

　　國內的電源一體化解決方案供應商——佛山市柏克新能科技股份有限公司（簡稱“柏克”）日前宣布，杭州錢江隧道通過部署柏克高速公路隧道供配電一體化方案，成功搭建安全可靠的隧道機電系統。據了解，節能環保、公路隧道領域成功的實施經驗及完善的服務體系是錢江隧道機電供電系統采購的重要考察因素，柏克憑借全面的優勢從眾多供應商中脫穎而出。
　　
　　據悉，錢江隧道是錢江通道及接線工程項目的控制性、關鍵性工程，是錢塘江流域條大型的越江隧道，錢江隧道的建成將溝通錢塘江南北兩岸，對加強錢塘江南北兩岸各重要城市的相互聯系和經濟往來具有十分重要的意義。在機電設計中，通過選用低能耗、干式變壓器，并合理選擇變壓器容量﹑優化配電方案和對單臺較大容量用電設備配置軟啟動等措施，可以很好地達到節約能源的效果。
　　
　　高速公路隧道用電負荷主要為通風、照明，以及少量消防、監控、通信設施用電。柏克深入隧道現場考察、研究，依據關鍵設施負荷級別，制定以EPS電源等組成的一體化配電方案，安全可靠、同時側重低耗能。柏克高端EPS電源，其切換時間小于1.8MS，創行業之，當市電異常時，瞬時切換到由逆變器對負載供電工作模式，艾諾斯華達蓄電池 （中國）電源技術服務為交通機電工程的一級供電負荷提供集中供電，有效防止由于機電工程設施故障而引起重大安全隱范。