康迪斯蓄電池LC-X127CH 詳細參數

康迪斯蓄電池LC-X127CH 詳細參數

 ?、安裝維護：

 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。

  ◆實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

  ◆實際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯使用。蓄電池鏈接和引出請用合適的導線。

  ◆鏈接是務必切斷電源，否則會有觸電甚至爆炸的危險。

  ◆正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。

  ◆緊密地鏈接好端子螺栓部分，防止火花產生；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

  ◆新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池內部電量均衡，方可進行測試或使用

  ◆蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池避免發生危險，如不慎蓄電池殼破損，接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時請立即就醫。

  ◆不能將蓄電池放置于密封容器內使用，否則會有爆炸的危險。

  ◆不能使用有機溶劑清洗蓄電池。

  ◆多只蓄電池串聯可獲得高電壓，安裝時應注意使用絕緣工具，防止電擊。

  ◆安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產生火花。

  ◆蓄電池不可倒置使用，否則會有電解液漏出。

  ◆蓄電池壽命終止時，應妥善處理，隨意遺棄會造成環境污染。

   為了更好的服務用戶的需求，做好指導使用及時售后服務工作，我方本著“一切追求高質量、高品質、用戶滿意為宗旨”的精神。以“周到的服務、可靠的產品質量”為原則向用戶做如下承諾：一、產品質量承諾：1、產品的制造和檢測均符合國家標準。

  2、產品在有檢測人員進行檢測，確保產品的各項指標達到貴處的要求。3、我方所提供的產品在質保期內如果存在質量問題，我方愿意承擔一切責任。二、交貨期承諾：我方確保所提供的產品按照需要方要求時間將貨物送到指定地點，若貴處有特殊要求，需提前完工的，我方可與貴處協商，確保及時滿足貴處的需求。三、若供應商所提供的貨物開箱后，發現有任何問題（包括外觀損傷），須以使用方能接受的方式加以解決的，及時維修更換和換取全新產品.

康迪斯蓄電池LC-X127CH 詳細參數

從目前來看，中國電池的發展已經進入快車道，主要得益于鉛蓄電池行業的整頓和國家積極推動新能源的舉措

從目前來看，中國電池的發展已經進入快車道，主要得益于鉛蓄電池行業的整頓和國家積極推動新能源的舉措，使得新型電池如雨后春筍般崛起，興起了一股“新能源電池熱”。
　　
　　高溫電池：目前廣泛應用于通信基站和IDC機房的后備電源為普通鉛酸閥控密封電池,佳使用溫度為20℃-25℃，對高溫使用環境非常敏感，即長期在25℃以上環境下使用，溫度每提高10℃電池壽命將縮減一半，因此大部分基站和IDC機房都需要配備空調，能耗大。提高蓄電池的工作溫度，既能大大提高了通信基站后備電池的可靠性和安全性，又能大幅降低了由于電池降溫帶來的空調能耗，推動我國通信行業的節能減排。
　　
　　鋰電池：在通信用后備式電源領域，隨著接入網的發展和通信機柜的小型化，具有更高重量和體積比能量的鋰離子電池正在得到通信領域電源工作者的關注與重視。國外多個通信設備制造商已推出一系列通信用后備式鋰離子電池組，大型運營商已開始成功應用。
　　
　　隨著技術的不斷發展，成本的不斷降低，后續一定會有新的技術替代鉛酸電池，所以在未來的通信電源領域里，運營商將會接受并且大規模地使用磷酸鐵鋰電池。
　　
　　具有更高比能量的鋰離子電池發展很快，以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池已經表現出良好的浮充性能、安全性、可靠性和卓越的循環性能，必將成為未來通信電源用電池的重要技術類型。
　　
　　但是鋰離子電池的成本相當于鉛酸蓄電池的4-5倍，在一定程度上制約了該產品的廣泛使用，其應用方向在一段時間內將局限在寬帶、接入網等小容量通信設備電源或作為移動式通信電源。
　　
　　燃料電池：縱觀燃料電池170多年的發展歷程，可以看出：燃料電池正在逐步從航空航天、獨立式發電站向電動車電源、便攜式數碼產品電源、后備式電源等領域延伸，因為其具有能量轉化效率高(可高達50%以上)、可靠性好、不排出污染物、噪音低(<55dBA)，可連續工作而不需要充電等突出優點。另外，燃料電池還可以與太陽能，市電、蓄電池等電源組成靈活的混合供電方案。在今年的通信展上，也有參展商展示了使用氫能的蓄電池。
　　
　　新型電池的出現，有其必然原因，以上三大新型電池，自誕生以來就廣受關注，新型電池有著無可比擬的性能優勢，然而，新型電池必將是新鮮事物，很多弊端還沒有完全彰顯，康迪斯蓄電池LC-X127CH 詳細參數對于用戶而言，在選用過程中應當謹慎對待。