大力神蓄電池C&D12-211ALBT鉛酸系列特點

大力神蓄電池C&D12-211ALBT鉛酸系列特點

大力神蓄電池C&D12-211ALBT鉛酸系列特點

電池特點：

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:放電電壓平穩，放電平臺平緩。

3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。 

4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。 

5、耐過放電性好:25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期 （電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上. 

6、耐充電性好:25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以. 

7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒 鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。

密封結構：

電池標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有獨特的結構并采用了先進的密封技術，確保電解液不會溢出。
免維護設計：

電池標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環復合能力。充電時所產生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時無需補充水份，也無需測量電解液的密度。
高能力密度：

由于采用貧液設計和緊裝配工藝，電池標準系列閥控式密封鉛酸電池的體積比能量和重量比能量大大提高。
低自放電：

電池標準系列閥控式密封鉛酸電池由于采用高純度的原材料和添加劑，使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低，自放電率低于3%/月。
深放電恢復性能好：

標準系列閥控式密封鉛酸電池采用特殊的電解液配方，在深放電后具有良好的恢復特性。

正確使用和維護主要有以下7點: 

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

 2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

 3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。 

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

 5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

 6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。

 7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

　非晶硅光伏電池在可預見的未來也可實現商業化量產。當前被看好的非晶硅光伏電池是鈣鈦礦電池，其轉換效率理論極限值為33%，鈣鈦礦電池和晶體硅組成的疊層電池理論轉換率極限可達43%。
　　
　　風能的規?；_發比光伏更早，但業界一般認為風能的開發潛力略小于光伏。各主要國家目前陸上風電技術基本成熟，正處于裝機規模高速增長的階段。海上風電則仍處于技術完善期，更大功率、更加經濟的海上風機是業界追求的方向。
　　
　　海上風機比陸上風機的技術難度更大，面臨著空氣動力學、造船學和流體力學等多個方面的技術挑戰。據全球風能理事會（GWEC）統計，去年全球海上風電的資本支出超過了海上石油和天然氣的投資。
　　
　　一旦技術難點攻克，海上風電便有與火電、核電相當的潛力大力神蓄電池C&D12-211ALBT鉛酸系列特點。GWEC預計，全球海上風電的年裝機容量將在五年內翻兩番；其在全球新增風電裝機中的份額，將從目前的6.5%增至2025年的21%。