MAX蓄電池M系列詳情說明
MAX蓄電池M系列詳情說明
MAX蓄電池M系列詳情說明
電池性能
安全性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗"，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組
蓄電池的檢查維護分為日常維護、季度維護和年度維護。
1、日常維護：
① 保證電池表面清潔干燥；
② 經常注意電池系統的環境溫度及電池外觀的變化；
③ 經常檢查蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓（終端總電壓），并與面板顯示對照，必要時加以校正；
④ 保證電池柜或電池室的清潔，通風或者照明良好。
2、季度維護
① 目測檢查電池外表面的清潔度，外殼和蓋的完好情況，電池外觀有無鼓包變形等變化，電池有無過熱痕跡；
② 每季度在電池系統的統一檢測點，富諾頓蓄電池（中國）有限公司檢測記錄蓄電池系統的環境溫度和可代表系統的平均溫度，當溫度低于或高于25℃時，應調節溫度控制系統，如沒有安裝溫控系統，應對浮充電壓進行調整；
③ 在電池端測量并記錄浮充總電壓，與面板電表顯示值對照，如有差異及時查找原因加以糾正；
④ 測量并記錄系統中每只電池的浮充電壓，正常情況下應該在一定范圍內波動，如發現異常，找出原因加以糾正；
⑤ 做恢復性放電試驗，用假負載或實際負載放電，即切斷供電電源，用蓄電池供電。發現個別電池容量偏低后，將電池均衡充電。經均衡充電后仍不能恢復容量的，要將容量過低的電池換掉。
鈉鹽原材料儲量豐富、價格低廉，性能可與磷酸鐵鋰電池相媲美，由于成本優勢明顯，鈉鹽電池有望在大規模儲能中應用。
鈉－氯化鎳電池簡稱鈉鹽電池，是由鈉硫電池發展而來的一種新型二次電池。鈉鹽電池正極為金屬鈉，負極為金屬氯化物，電解質為β－Al2O3陶瓷和NaAlCl4熔融鹽復合電解質。鈉鹽電池起源于上世紀80年代，相比于鈉硫電池、鉛蓄電池以及鋰電池，鈉鹽電池具有安全性高、性質穩定、原材料易得、成本經濟、環境友好等優勢，近年來，鈉鹽電池備受市場和資本關注。
根據新思界產業研究中心發布的《2022－2026年中國鈉鹽電池市場可行性研究報告》顯示，鈉鹽電池環境適應能力強，適用于電網儲能、通訊基站、動力電源、新能源并網、分布式發電、微電網、新能源汽車等領域，未來應用前景廣闊。憑借其多重優勢，鈉鹽電池已在全球包括美國、德國、日本、韓國等在內的二十多個國家和地區推廣和應用。
鋰電池是目前市場主流電池，其對電動車智能化、高端化發展起著重要的助推作用。但隨著電動車市場規模擴大，鋰電池原材料、電解液等核心用料成本逐漸上漲，鋰電池生產成本上漲成為限制其市場發展重要因素之一，同時MAX蓄電池M系列詳情說明近兩年，由于劣質鋰電池安全問題頻發，鋰電池安全性受到大眾質疑。在此背景下，具有成本、安全等優勢的鈉鹽電池或將迎來良好發展時機。
