HOSSONI鴻寶蓄電池HB12650使用及用途說明
HOSSONI鴻寶蓄電池HB12650使用及用途說明
HOSSONI鴻寶蓄電池HB12650使用及用途說明
產品特點：
（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4）槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6）UL的
（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9）符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（10）可以以無危險材料進行地面運輸
（11）可以以無危險材料進行水路運輸
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，**限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用。
優越性：
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，確保不漏酸。
吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠，特殊的密封結構，阻燃單向排氣系統，在使用過程中不會產生泄漏，更不會發生火災。
使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵，較大限度降低了氣體的產生，并可方便循環使用，大大延長了電池的使用壽命。
粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟。
體重比能量高，內阻小，輸出功率高。充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
溫度適應性好，可在-40~50℃下安全使用。無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。
電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防涌出，可堅立、旁側、或端側放置。
然而，換電模式在推廣過程中存在諸多瓶頸。包括所有制造商需要達成統一標準、尋找合適的換電點位、換電過程中硬件可能發生故障、如何吸引資本的關注。
首先，電池標準不統一是制約換電站發展的一大掣肘。各個主機廠的電動車技術和電池標準千差萬別，但車企之間不愿共享技術標準，換電行業仍處于企業間“各自為戰”的狀態。
對此，專家表示，標準化是換電模式大面積推廣的基礎。目前市場上的新能源汽車產品越來越豐富，而且汽車的大小、性能等方面各不相同，對應更換的電池也不盡相同。因此，要推廣擴大新能源汽車的換電模式，動力電池的標準化是必須首先解決的問題。
針對這一短板，業內也在積極地探索解決方式。一方面通過電池包的平臺化、通用化開發，可以實現不同車型、不同電池技術路線的兼容，達到規模降本的目標；另一方面，圍繞動力電池的全生命周期推進退役電池梯次利用，HOSSONI鴻寶蓄電池HB12650使用及用途說明提高退役電池包的利用率，改善產品經濟性。
