雷迪司蓄電池MF12-200參數詳情
雷迪司蓄電池MF12-200參數詳情
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產品特點：
1 少維護
采用優質的 AGM 隔板和高靈敏度的安全閥，鉛鈣錫多元特種合金鑄造板柵，
貧液式設計，陰極吸收式原理，有效地抑制氫氣的析出，減少使用過程中電
解液的損耗，電池壽命期間無需補加電解液維護。
2密封設計
多層極柱密封結構，確保電池壽命期間極柱密封的可靠性，電池除倒立
位置外可任意方向放置使用。
3 使用壽命
板柵結構設計減少了使用過程中的板柵伸長；獨特的 4BS 鉛膏配方，
專用緊裝配焊接設備，電池內化成技術、大大延長了電池的使用壽命。
4 自放電
高純原輔材料，清潔的工藝生產環境，“6S”過程質量控制，保證電池具有較
低的自放電率。
5 均勻性能好
完善的體系，先進的設備保障能力，以及在極板生產、單體裝配和
成品檢測中所增加的均勻化工序，充分保證出廠電池質量均勻一致。
注意:
1.進行維護檢修時,應使用絕緣手套絕緣鞋等保護用品。
如身體直接接觸導線部位有觸電的危險。
2.清掃蓄電池時,應使用濕布等。
3.如用干布或撣子進行清掃,產生的靜電有引炸的危險。
4.清掃合成樹脂電池殼時,不應使用香蕉水,汽油,揮發油等有機溶劑或洗滌劑,否則有可能使電池殼破裂,導致電解液漏出。
5.電壓及外觀應定期檢查,螺栓螺帽也要定期擰緊。如不進行定期檢查,有引起蓄電池破損及引炸的危險。
6.閥控式密封鉛酸蓄電池的安全閥在排氣栓下面。禁止拆下安全閥和排氣栓。否則有造成蓄電池性能,壽命劣化,破損的危險。
鉛酸蓄電池也是目前世界上產量大、用途廣的一種電池，但自2015年新能源汽車產業爆發之后，鉛酸蓄電池的地位就受到了挑戰。有報道指出，自2015年以來，國內鉛酸蓄電池產出已開始呈現小幅下滑態勢。主要因為以傳統的鉛酸蓄電池為動力的電動自行車行業發展已達到飽和階段，對國內鉛酸蓄電池的應用推動有所放緩。隨著新能源汽車電池部分對傳統汽車鉛酸蓄電池的逐漸替代，尤其是2020年及以后，其替代影響和沖擊將進一步攀升。因此國內鉛酸蓄電池產銷有不斷收縮可能，后期整體國內鉛酸蓄電池行業的發展或將處于相對被動的格局中。
與此同時，2016年1月1日起對鉛蓄電池征收消費稅、鋰離子電池雷迪司蓄電池MF12-200參數詳情免征消費稅、《促進汽車動力電池產業發展行動方案》、《汽車動力電池行業規范條件》、新能源汽車免征車輛購置稅等政策法規也在不斷促進新能源汽車發展。
