金頓蓄電池KD系列詳情簡介

金頓蓄電池KD系列詳情簡介

金頓蓄電池KD系列詳情簡介

產品特性：

1、氣相二氧化硅配制優質膠體，電解液分布均勻，不存在酸液分層現象。

2、電解液呈凝膠固定狀態，不流動、無漏液、使極板各部分反應均勻。

3、放射狀的板柵設計,采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。

4、深循環電池設計，采用4BS鉛膏技術，電池循環使用壽命長。

5、采用獨特的板柵合金、特殊的鉛膏配方 以及獨特的正負鉛膏配比設計，電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力。

6、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

7、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。

8、采用高可靠的密封技術，確保電池具有安全可靠的密封性能。

電池的安裝使用

(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀

(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。

(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.

(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。

(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。

(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.

(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.

(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。

除了資本市場的低迷，整個實體產業鏈也陷入“內卷”之中：原材料漲價、集體造車。很顯然，動力電池產業當下已經進入了紅海市場之中。

相比之下，這兩年剛剛起步的動力電池回收產業逐漸開始得到關注。

壹DU財經曾在《瘋狂擴產，動力電池的未來在哪里？》中提到，我國動力電池行業在不斷進行產能擴建，僅今年一月份的計劃產能就接近269GWh。作為動力電池市場必備的配套產業，電池回收也是一個充滿潛力的市場。

從盈利性來看，動力電池回收也十分值得挖掘。以磷酸鐵鋰電池為例，正極材料磷酸鐵鋰在3月初的價格約為13萬元/噸、負極材料石墨（中端）在4.7萬元/噸左右，電解液4.2萬元/噸左右，三大主要組成的價格合計接近22萬元/噸。而據有關報道，廢舊磷酸鐵鋰電池（鋰含量在1~2%，按大值等價于20%左右的碳酸鋰）近期的回收價格在3.5萬元/噸上下，以目前主流技術85%的回收率計算，對1噸廢舊磷酸鐵鋰電池的鋰進行回收大約能帶來0.17噸的碳酸鋰（近期38萬元/噸左右），對應收益為6.46萬元。

根據有關機構測算，磷酸鐵鋰電池回收加工成本在2.5萬元/噸左右，對應毛利率在7%左右。目前僅僅是對正極之中的部分金屬材料進行回收，考慮到后期回收率的提高、碳酸鋰價格的提升以及電池其他金頓蓄電池KD系列詳情簡介部分材料的回收，動力電池回收的盈利空間還將進一步提升。