CTM蓄電池CT150-12船舶照明系統
CTM蓄電池CT150-12船舶照明系統
CTM蓄電池CT150-12船舶照明系統
電池特點
維護簡單
本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術，實現內部氧的循環復合，因此電池實現了密封，在整個壽命期間無須定期補水或補酸等維護。
安全可靠
安全閥開閉閥性能zhuoyue，壽命長久，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂。自放電小因電池采用特種合金作板柵，并對隔板電解液及各生產工序的雜質進行嚴格的控制，所以自放電極低。
密封可靠
采用進口樹脂膠，與ABS形成腐蝕性密封，且膠固化后韌性，因此確保不漏酸。
內阻小極板、匯流排、極柱等采用優化設計，隔板電阻也極低，因此電池內阻小，大電流放電性能好?；謴托阅芎?br/>優質的板柵合金，優良穩定的工藝，獨有配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低。
產品安裝方式
產品可根據用戶需要采用柜式、立架式、臥式、地面擺放及與其它電源柜內置式使用等各種形式
使用條件
環境溫度15~25℃可以獲得較長壽命；（我常電池可在-40-50℃條件下工作）
充電設備應具有恒壓充電功能，給蓄電池充電時，穩壓達到；電池可以立式使用，也可臥式使用。
維護注意事項
浮充電壓超出（規定電壓±）×nV/單個·25℃（n指單體數）范圍應進行調整，否則影響壽命；
每月檢查單只電池浮充電壓，并作好記錄，如運行達六個月，浮充電壓差超過規定值，則與廠家聯系，廠家派人處理；
每年檢查連接部分是否有松動現象，及時處理；
盡量避免產生過放電及過充電，放電后應及時進行充電；
如用戶需要將兩只或兩只以上電池并聯使用時，請與廠家聯系；
不得使用有機溶劑而應用肥皂水清潔電池，避免用易產生靜電的干抹布擦拭電池；
蓄電池若需要貯存，應斷開電池與充電設備及負載的連接部分并保持環境陰涼、干燥、通風。
儲運
蓄電池均荷電出廠，在運輸過程中謹防短路；裝卸和運輸過程中應注意防潮及嚴重碰撞；蓄電池若需要貯存，應保持環境陰涼、干燥、通風
1 UPS電源工作原理介紹
某廠供電采用兩套UPS設備并聯共用一套蓄電池的結構。正常情況下，兩套UPS互為備用，其中一套正常工作即可滿足使用工況。UPS供電模式分為以下3種。
（1）主電源供電模式。主電源供電模式為UPS正常工作模式，在此模式下，負載由電源l經整流充電器和逆變器供電，整流充電器同時給蓄電池組浮充充電。
（2）靜態旁路供電模式。電源2回路稱為靜態旁路，作為電源1的后備。在UPS1和UPS2的逆變器電壓輸出故障時，靜態開關自動導通，負載不間斷切換為電源2回路供電模式。CTM蓄電池CT150-12船舶照明系統
（3）蓄電池供電模式。此種模式為應急工作模式，當電源1和電源2供電中斷時，供電流程轉換為蓄電池組經逆變器給負載輸出電力；當兩套UPS同時為蓄電池組供電模式時，將觸發安裝在負載開關1上的時間繼電器，蓄電池組持續向外供電半小時后，時間繼電器發出信號斷開負載開關1，以保證負載開關2下的通信系統等設備的電力供應，以此實現負載優先級的設置。
