SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-24網絡通信電源

SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-24網絡通信電源

SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-24網絡通信電源

主要性能:

　　<采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。

　　<采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。

　　<鉛膏是電池技術的。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。

　　<利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

　　<采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過的風向及流量設計,電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。

　　<采用定量加酸工藝,加酸達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

　　同時,電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。

　　<出廠前必須經過的多個充放電循環,使得電池更加均勻、更可靠。同時,的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。

　注意事項:

　　禁止隨意拆裝電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。

　　使用多個電池時，要注意電池間的連接正確無誤，注意不要短路。

　　電池若需并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯，若要超過請與我公司。

　　使用過程中應避免強烈震動或機械損傷。

　　電池的充放電請參照本書或者使用說明書。

　　電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35 ℃）。

　　請勿使用化學清洗劑清洗電池，電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等。

　　請不要讓雨水淋到，或者將電池放入水中。

　　使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

　　請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

　　請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。

　　廢舊電池應集中放在或者由廠家回收，不要亂棄。

　　蓄電池的維護:

　　為確保蓄電池的正常使用，應對蓄電池進行正確的檢查和維護。

　　蓄電池在裝車之前的檢查

　　檢查蓄電池殼蓋有無損壞；

　　檢查每只蓄電池的開路電壓，如果開路電壓低于2.10V/只應對蓄電池進行均衡充電；

　　建立蓄電池技術檔案。

　　機車輔修、小修時蓄電池的維護

　　檢查蓄電池是否破裂、鼓漲、漏液；

　　檢查螺栓是否有松動的現象，若有松動，擰緊，扭矩不大于15N·m；

　　對蓄電池進行均衡充電。

　　機車中修時蓄電池的維護

　　檢查蓄電池是否破裂、鼓脹、漏液及螺絲是否松動；

　　對蓄電池補充蒸餾水，補充蒸餾水的方法為；

　　清潔電池外殼污物；

　　將蓄電池稱重，所稱質量與電池標注原始質量的差值，即為蓄電池失水量；

　　用專用工具逆時針旋開安全閥，將蓄電池所失水量用蒸餾水補充；

　　用專用工具順時針旋緊安全閥。

巨大的市場催生了產業的發展。據tianyancha數據顯示，截至目前全國共有242家企業經營范圍含“動力電池回收”，2020年新增85家，新增占比超三分之一。

產業仍然亂象叢生

雖然批動力電池已經進入退役期，新增的電池回收企業也劇增，但市場上卻出現了“無電池可收”的現象。

巡鷹新能源集團有限公司董事長褚兵表示：“其實市場上能通過正規渠道回收的電池并沒有那么多。進來的企業水深火熱，魚龍混雜。”

工信部網站顯示，截至2021年1月25日，全國共有13145家動力電池回收服務網點。但多位業內人士均表示，由于前些年新能源汽車主要在公共領域推廣使用，這部分的體量也較大，目前主要集中在各運營主體手中，還有一些汽車拆解公司、保險公司，甚至是個人手中，大都未進入規范回收網點。

“客戶把電池送到店里來，我們找有資質的企業上門回收還需要費用，所以不太可能支付給客戶對價，很多客戶都選擇直接賣到二手車市場?！?一位某合資品牌指定的動力電池回收網點工作人員說道。

格林美副總經理張宇認為：“電池回收價格被哄抬，招標過SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-24網絡通信電源程中價高者得，但有些企業設施設備簡陋，成本低，還有一些只是二道販子，那我們肯定干不過人家?！?/p>