HTB蓄電池NP12-120詳情簡介

HTB蓄電池NP12-120詳情簡介

HTB蓄電池NP12-120詳情簡介

電池特點:

長壽命

使用富有耐腐蝕性的特殊鉛鈣合金制成的板柵（格子體）擁有較長浮充壽命（長達15年以上）。

維護容易

由于浮充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，所以完全不需象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水。

高倍率放電特性優良

采用了孔率極高的特殊極板，并且端子和極性成型故而內阻較。特別是大電流特性優良。

可橫向放置，縮放置空間大型鉛酸蓄電池生產企業間并購整合與日趨頻繁

電解液由特殊隔板保持，所以沒有流動的液體，不必擔心漏液。

經濟性好但密封鉛酸蓄電池技術從此得到發展

由于不需補水及均衡充電，可以減少檢修費用及充電機可以簡化。不產生酸霧，相鄰機器亦不需進行耐酸處理。

安全性高

為預防產生過多的氣體，裝有安全閥。另外，還裝有防爆過濾器。在構造上即使有火花接近都能防止引火至電池內部。

自放電少

使用特殊鉛鈣合金制成的板柵，將自放電量限制到。

電池的安裝使用

(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀

(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。

(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.

(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。

(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。

(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.

(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.

(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。

（1）目前鋰離子電池發展的瓶頸是其安全性能和汽車動力電池的管理系統，安全性能方面，由于鋰離子動力電池具有能量密度大、工作溫度高、工作環境惡劣等方面的原因，加上以人為本的安全理念，因此，用戶對電池的安全性提出了非常高的要求。汽車動力電池的管理系統方面，由于汽車動力電池的工作電壓是 12V或 24V，而單個動力鋰離子電池的工作電壓是3．7V，因此必須由多個電池串聯而提高電壓，但由于電池難以做到完全均一的充放電，因此導致串聯的多個電池組內的單個電池會出現充放電不平衡的狀況，電油會出現充電不足和過放電現象，而這種狀況會導致申池性能的急劇惡化，終導致整組電池無法正常工作，甚至報廢，從而大大影響電油的使用壽命和可靠性能。

（2）目前鋰電池使用的隔膜基本靠進口，如果實現國產化則可大大降低制造成本，目前國內僅有個別企業突破了隔膜制造技術，開始批量生產，但還不能完全替代進口隔膜。

（3）擴大鋰電池的生產規?；?，提升自動化水平，降低成本，HTB蓄電池NP12-120詳情簡介這些需要資金的大量介入，另外還需要配套的充電站設施的大量先期投入，提供方便電動車應用的大環境，國內目前在配套設施方面比較落后，從而影響了鋰電池動力汽車在國內的使用