Lapater拉普特蓄電池NP38-12醫療主機系統
Lapater拉普特蓄電池NP38-12醫療主機系統
Lapater拉普特蓄電池NP38-12醫療主機系統
電池性能：
●采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機，以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術的。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等領域，同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
●利用自主研發的技術改造進口涂片機，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術，通過 的風向及流量設計，臺達蓄電池不僅在限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝，加酸達到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時，電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠，端頭片及0型圖進行組裝，使電池更可靠。
●出廠前必須經過的多個充放電循環，使得蓄電池更加均勻、更可靠。同時，100％的內阻，開閉路、密合度檢測，進一步保證了出廠電池的品質。
使用注意事項：
一、關于充電
1、浮充充電時，請用充電電壓2.275V/單格（20℃時的設定值），進行定電壓充電或0.002CA以下的電流進行定電流充電。溫度在0 C以下或40 C以上時， 有必要對充電電壓進行修正，以20 C為起點每變化一度，單格電壓變化-3mv。
2、循環充電時，充電電壓以2.40-2.50V/單格（20℃時的設定值），進行定電壓電壓充電。溫度在5 C以下或35℃以上進行充電時，以20℃為起點，每變化一度充電電壓調整-4mv/單格。
充電初期電流控制在0.25CA以下。
充電量設為放電量的100-120%，但環境溫度在5 C以下時， 設為120-130%。[溫度越低（5 C以下）充電結束時間越長，溫度越高（35 C以上）越容易發生過充電，所以特別是在循環使用時，在5 C～30 C內進行充電較好]
為防止過充電盡量安裝充電計時器，或自動轉換成涓流式充電方式。
充電時電池溫度要控制在-15 C～+50 C的范圍內。
無論如何，隨著新能源電動汽車的飛速發展，動力電池回收產業已成為當下的一門“顯學”，一片藍海擺在了企業面前。
短期來看，電池回收行業目前仍然處于跑馬圈地的狀態，各家還是處在一個爭渠道的過程。但長期來看，隨著汽車廠商、電池廠商不斷加緊布局建設自有回收體系，讓回收市場更透明、更規范，只有在規模、資金和技術上均占優勢的化工集團才能完成。
多位動力電池回收領域的專家認為，大數據賦能回收利用體系建設和數字化管理能力提升尤為重要。
利用大數據，可以給每一塊電池、每一組電池設立簡歷，并對電池應用過程中容量損失、狀態、壽命等進行評估，可以大幅降低時間和人工成本。
全流程進行信息采集管理，從電池的入庫、拆解、分選、重組、運營、再生，整個環節建立一個數字化管理平臺，提高回收利用的數字化水平，并把溯源平臺以及企業內部信息全面打通，全面共享。
此外，動力電池回收這一新興產業起步早、發展快，仍處于野蠻生長階段，有待政府進行有效引導。
目前，相關部門已陸續發布了多項政策文件，為動力電池回收利用產業指明了方向，但見效仍需時日。對此，專家表示，動力電池回收體系建設需要從頂層謀劃，在前端就要考慮后端的回收利用。
總的來說，雖然動力電池回收市場才剛剛起步，存在不規范、規模小等不足，但隨著未來政策的落實還動力電池回收潮的到來，新Lapater拉普特蓄電池NP38-12醫療主機系統能源產業鏈的熱度一定會傳導到動力電池回收上。
